绿色包装会不会大大增加企业成本？在推广初期，企业会承担更多的成本，但从长远来看，环保材料可以充分利用运输空间，减少运输损失，从而降低邮政快递企业的成本。未来环保材料的成本极有可能低于非环保材料。不过，为减轻短期压力，仍需采取一些针对性措施。比如某款常用的快递袋如果采用全生物降解的快递袋，单价至少要上涨0.5元。 “商家、快递公司和电商平台有必要分担成本。”相关人士建议，使用可降解快递袋的商家可以贴上绿色环保标签，商家可以率先使用可降解快递袋，培养消费习惯。

“绿色包装”虽然可以实现各方共赢，但在实际推广中存在诸多困难。据统计，55.6%的消费者在收到快递后丢弃包装。快递包装标准滞后、回收周期困难、环保意识不足是阻碍快递包装绿色化的三大瓶颈。

对于包装标准，现行标准大多为推荐性指标，约束力不强，实施难度大。以完全可生物降解的快递袋为例。该技术已经非常成熟，但目前缺乏国家标准，难以推广。

受时间和效率的限制，快递公司积极回收包装的意愿不强。 “快递员一天至少要送200个快递，上门回收包装会降低效率。而且快递车辆的容量有限，如果用它们来存放回收包装，哪来的空间存放？需要派送的快递员？”一拖北京分公司安监部相关负责人无奈。而且，由于胶带的过度使用，很多快递包裹只能由消费者自行破碎打开，失去了包装回收循环的价值。

快递之所以使用这么多的包装物，还是怕运输途中损坏。减少过度包装，提高快递行业整体技术水平也是重要的一环。 《促进快递行业绿色包装实施方案》提出，通过加大培训力度，规范操作流程，避免不必要的过度包装。

“绿色包装不再只是一个行业问题，更是一个综合性的社会问题。解决这些问题，需要邮政管理部门和邮政快递企业共同努力，广泛参与和支持，形成强大的合力。”国家邮政局市场监管司相关负责人认为。

快递包装的绿色化只是冰山一角。社会在不断发展，需要用到包装的行业很多，因此，一次性纸箱、泡沫、木箱等等使用率高，造成环境污染严重，无法达到包装循环使用，不仅造成包装采购成本逐年攀升，在环保以及管理效率上也无法兼顾。
所以循环包装共用租赁服务在企业运营中起着举足轻重的作用。仓储笼便是循环包装的一员，酷龙运营的仓储笼共用租赁服务可以有效帮助客户替代一次性包装，将仓储笼本身的价值在需要的企业现场流动起来，企业不但可以节省采购仓储笼的成本，更是减少了因季节性需求量变化引起的仓储笼采购量的浮动，全国网点遍布，确保了客户可以随时租用仓储笼，酷龙提供上门回收的服务。欢迎来电咨询仓储笼相关资讯，400-016-5216.