仓储笼也叫仓库笼，作为现代仓储物流不可或缺的器具，越来越被各个行业所使用。随着采购数量和采购频次的不断增加，仓储笼采购逐渐成为包装辅材中的一个主要支出。为了有效控制采购成本，采购方也采取多方比价、公开招标等方式，试图降低采购成本。但是多数采购方对于仓储的生产过程和成本构成并不十分清楚，造成采购时比价困难。本文简单介绍一下仓储笼的成本构成，为广大采购方提供一个大致的参考。

仓储笼，主要由底托和网片构成。欧式仓储笼底托与网片均由Q235高线（高线即线径较粗的钢丝）焊接而成，中国常用的仓储笼底托与欧式不同，中式仓储笼底托由U型槽钢焊接的底框和站脚组成。U型槽钢和站脚均为Q235带钢加工成型。因此综合起来讲，仓储笼的主材是高线和带钢，中式仓储笼的高线用料占比75% ，带钢用料占比25 %。加工完毕的底托和网片需要进行防锈和表面涂装处理，目前广为使用的方式是酸洗磷化表面电镀锌层，简称镀锌。锌层的厚薄决定了仓储笼的使用寿命，也决定了仓储笼的成本。镀锌完毕的组件通过人工方式组装成仓储笼，入库等待发货。

中式仓储笼	欧式仓储笼

由上所述，仓储笼的成本构成依次为主材、镀锌、人工成本、焊接与加工能耗、设备折旧、 包装与仓储和管理成本。其中主材成本占比居多，也是决定仓储笼价格的主要因素。按照2019年高线价格4500.00/吨的标准计算，主材成本占比72%左右。因此采购方在采购仓储笼之前，优先参考当期的高线价格，高线价格确定了，也就基本锁定了仓储笼的大致区间。除了主材外，另一项大成本支出为镀锌成本，根据标准的镀锌厚度要求8μ计算，镀锌成本占比11%左右。客户可以根据自己的使用情况决定能接受的镀锌厚度，原则上讲厚度要求越高价格也相应的提高。仓储笼加工过程中涉及大量的人工成本，包括拉丝、剪切、碰焊、冲压、手工焊和组装等工序，一般来讲人工成本占比在6%左右。其他成本依次为，能耗1.5%、设备折旧1.0%、仓储包装0.5%、管理成本2% 其他成本1% 总计6%，各种税负一般控制在5%左右。成本汇总如下：

以上是中式仓储笼的成本构成，欧式仓储笼全部由高线做主材，加工相对于中式仓储笼更为简单，因此欧式仓储笼的人工成本相对略低，而其他成本几乎一样。但因为应用的场景不同，欧式主材一般重于中式仓储笼，因此也会影响整体价格，关于欧式仓储笼的应用本站会在其他文章中介绍。

为了便于理解，本文对仓储笼的成本做了概括介绍。实际上仓储笼的成本存在很多隐性的因素，而往往这些隐性因素才是决定产品成本的主要因素。比如仓储笼需要使用Q235以上的型号，这样才能保证仓储笼的坚固度和长期寿命，如果采用价格偏低的Q195替代Q235,非专业的采购方基本无法识别，虽然在价格竞争中有优势，但是却为长期使用埋下隐患。即使是同样的Q235型号高线，小钢厂生产的和品牌钢厂的产品又存在质量差别，每吨在价格上也相差几百块。因此只有从源头控制才可以保证产品的品质和价格。

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