推进精细化管理的过程，是管理者“耳目一新”的过程。从不知道汽车在哪里，到知道汽车的轨迹、负载和行驶状况；永远不知道货物放在哪里，也不知道货物放在哪个托盘上，以及托盘在哪个货架上。

第一，基于容器的进程管理。
组合式物流集装箱不仅是货物的载体，也是信息的载体。两者结合，就是一个智能的货运工具。
以智能托盘为例。托盘贯穿产品物流周期。产品在生产线下线时放置在托盘上，然后运送到仓库货架进行存储，然后在出库时运送到各个子存储点。 .通过安装在托盘上的传感器，可以获得托盘准备定位、货物状态信息、流通信息等。
通过单元化物流集装箱的形式，物流企业可以关注系统的效率和管理成本，包括单元形式、应用、装卸效率、仓储效率、操作便利性、生产流通带来的质量和服务，等信息。
二是容器本身的管理。
集装箱本身的有效管理是优化供应链的重要组成部分。
近年来，物流集装箱的概念扩展到包括集装箱、快递箱、托盘、快递周转箱等车辆。快递箱的本质是一个单元化的物流集装箱，而集装箱是第一个标准化的单元化物流集装箱，集装箱也是回收的。
作为物流容器的消耗品的管理是这一概念的重要意义。在回收箱中添加RFID电子标签，配合电子面单，可以有效地进行耗材的数据管理和箱的生命周期管理。
这些从物流集装箱中诞生的第三方管理公司，为了业务发展，开始以租赁的形式向商家提供物流集装箱，从而促进物流集装箱所有权的转移，进而起到促进集装箱标准化的作用。促进作用。
租赁是一个非常规范和规范的市场，从事租赁公司在推动租赁设备技术和标准化方面发挥着非常重要的作用。在这方面，集装箱租赁就是一个很好的例子。对于设备租赁，最重要的是提供可靠的产品和服务。可靠的产品并不意味着可以满足所有客户的需求。能满足80%的用户，比单纯追求某客户100公斤、200公斤以上的运输更能促进设备的标准化、通用化。
从物流集装箱的角度来看，它可能不是理顺物流流程、促进降本增效的最佳方式，但它为您提供了另一种思路。或许我们应该说：“提高物流成本至少不能仅仅依靠高科技。”

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